箱根駅伝の当日変更は何人?前回(第102回)は20校の200区間のうち81区間が補欠からの交替、往路37・復路44

公開日: 2026-10-31 / 更新日: 2026-11-01

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この記事は 2026年10月31日 時点の情報をもとに書き、2026年11月01日 に一部を更新しました。公式発表があり次第、更新します。

予想今年も例年どおりなら、区間エントリーの10人のうち数人は当日に補欠と入れ替わると見る(前回の実数から。第103回の区間エントリーは12月29日ごろの見込みで、未発表)

12月29日に区間エントリーが出ると、「1区は誰」「5区は誰」という話になります。ところが、その10人がそのまま走るとは限りません。レース当日の朝に、補欠の選手と入れ替えられるからです。

先に結論を書きます。前回(第102回)は、区間エントリーと実際の走者を全員突き合わせると、20校の200区間のうち81区間(40.5%)で、区間エントリーの10人ではなく補欠6人の側の選手が走りました。往路が37、復路が44です。1校あたりでは2〜5人で、4人が12校、5人が5校でした。

30秒でわかる「箱根駅伝の当日変更」

• 前回の実数: 20校の走者200人のうち81人が、区間エントリーでは補欠だった選手(40.5%)。関東学生連合チームを入れると210人のうち82人
• 往路と復路: 往路(1〜5区)37人、復路(6〜10区)44人
• 1校あたり: 最少は創価大学の2人、最多は5人(駒澤大学・中央学院大学・東京農業大学・日本体育大学・立教大学の5校)。4人が12校、3人が2校(青山学院大学・山梨学院大学)
• 区間変更は0件: 正競技者どうしで区間を入れ替えた校は1つもありませんでした。要項が認めていないためです
• 今年(第103回): 区間エントリーは12月29日ごろ、当日の変更は1月2日・3日の朝になる見込みです(前2回の要項からの見込みで、第103回は未発表)

前回は何人入れ替わったか

関東学連が12月29日に出した区間エントリーには、各校16人が載っています。1〜10番が「正競技者」(走る予定の10人)、11〜16番が「補欠競技者」です。この名簿と、レースの区間記録に載った実際の走者を、全員の氏名で突き合わせました。

• 関東学生連合チーム(参考記録)は、10区間のうち交替が1人(4区)でした。連合を入れると210区間のうち82区間です
• どの校も、交替で外れた正競技者の数と、交替で入った補欠の数は同じです。ここでの交替は、正競技者と補欠の1対1の入れ替えで起きていました
• 交替が1人も無かった校は、20校の中にありませんでした

何人まで変えられるのか

前回(第102回)の要項と競技実施要項は、メンバー変更を3つで定めていました(エントリーのしくみに全文の整理があります)。

1. 往路・復路とも、当日のレース開始の1時間10分前に受け付ける
2. 正競技者と補欠競技者の交替は6名まで。1日に変更できる競技者は4名まで
3. 変更は正競技者と補欠競技者との交替のみで、正競技者間の区間変更は認めない

前回の実数をこの定めに当てると、次のとおりでした。

• 1日の最大は4人: 往路は最大3人(青山学院大学・中央学院大学・東京農業大学・立教大学)、復路は最大4人(大東文化大学)
• 1校の合計の最大は5人: 6人の上限に届いた校はありませんでした
• 区間変更は0件: 定めのとおりです

「6名まで」が往路と復路の合計なのかどうかは、要項の文面からは読み取れませんが、関東学連の競技注意事項(第102回)には「交替は往路、復路を通じて6名以内とする。なお、1日に変更できる競技者は4名までとする」と書かれています(競技注意事項まとめ)。6名は往路・復路を合わせた上限、4名は1日の上限です。前回の最多は5人でした。

区間別に見ると 7区がいちばん多い

20校のうち、その区間の走者が補欠からの交替だった校の数です。

• 7区が20校中14校で最多、次いで1区・3区・9区の10校。2区(4校)と6区(3校)は少なめでした
• 区間の距離は、前回の区間記録PDFの表示です(10区間の合計は217.1km)
• 交替が多かった区間と少なかった区間の理由は、資料には出ていません。数えた結果だけを載せています

大学ごとに見ると

交替が入った区間を、大学ごとに並べました(並びは区間エントリーのPDFの校の順です)。

• 往路か復路のどちらかにまとめて入れた校: 青山学院大学(往路3・復路0)、創価大学(往路2・復路0)、山梨学院大学(往路0・復路3)、大東文化大学(往路0・復路4)
• 校ごとの人数は、順位との関係を調べていません。交替の多い少ないが強さを表すかどうかは、このページでは言えません

区間賞の10人のうち、補欠から入ったのは?

前回の区間賞の10人(1区から10区)を、区間エントリーと突き合わせました。10人のうち5人(1区・4区・5区・7区・10区)は、区間エントリーでは補欠(11〜16番)に載っていた選手でした。残る5人(2区・3区・6区・8区・9区)は、区間エントリーの同じ区間に載っていた選手です。

• 区間賞の10校は、当サイトの区間賞 歴代一覧の前回の表と一致しています(國學院大學が1区と7区、青山学院大学が5区・8区・9区など)
• 20校の200区間では、補欠から入った選手が40.5%でした。区間賞では10人中5人(50%)です。10人の数字なので、補欠から入った選手が区間賞を取りやすいとは言えません
• 区間賞を取った補欠の選手が、なぜ補欠に載っていたかは、公式の資料には出ていません

前々回(第101回)と比べると

関東学連の「選手変更一覧」(往路・復路)は第101回(2025年1月2日・3日)の分も置かれています。この公式の一覧に載った変更の数を、20校で数えて第102回と並べました(関東学生連合チームは除く)。

区間別(その区間に補欠が入った校の数)は次のとおりでした。

• 2年とも、20校の4割ほど(38.0%と40.5%)の区間で補欠との交替がありました。1校あたりの人数も、2〜6人の範囲です
• 2区と6区は2年とも少なく(3校・4校と3校・3校)、7区は2年とも多い(12校・14校)区間でした。2年分の数字で、毎年そうなるとは言えません
• 第101回には、1校(東洋大学)が往路4人・復路2人の計6人を入れ替えました。要項の「交替は6名まで・1日4名まで」の上限にちょうど達した例です。2年・40校分の変更を見ても、計6人を超えた校と、1日5人以上の校は0でした。競技注意事項の「往路、復路を通じて6名以内」と合う実例です
• 第101回の数字は、公式の変更一覧に載った件数を数えたもので、このページの突き合わせ(区間エントリー×区間記録)は第102回だけです
• 変更一覧に載る変更は、すべて「正競技者から補欠(11〜16番)」への交替でした(第101回・第102回とも、正競技者どうしの区間変更の記載なし)

補欠から入った選手の区間順位は?

区間記録[速報]のタイムで、20校の各区間の順位(1〜20位)をつけ、「補欠から交替した81人」と「区間エントリーの同じ区間で走った119人」に分けて数えました(関東学生連合チームの参考記録は除く)。

• 区間順位の平均は、補欠から交替した選手が10.8位、そのまま走った選手が10.3位で、20校の真ん中(10.5位)を挟んでほぼ同じでした。区間3位以内は交替した選手のほうが割合が少し高く、区間5位以内はそのまま走った選手のほうが少し高い、という程度の差です
• 区間賞の10人では、5人が補欠から入った選手でした(上の節)
• 区間順位は速報のタイムによる1年分の数字です。交替した選手の力や調子を評価するものではありません

数え方と、確かめたこと

• 誰が走る予定だったか: 関東学連の第102回区間エントリーPDF(ファイルの更新日は2025年12月29日15時46分)。21チーム×16人
• 誰が走ったか: 公式サイトの区間記録[速報]PDFの1区〜10区に載った、全チームの選手名(21チーム×10区間=210人)。PDFの作成は往路が1月2日9時20分、復路が1月3日9時21分
• 突き合わせ: 走った人の氏名が、区間エントリーの正競技者(1〜10番)の同じ区間にあれば「そのまま」、補欠(11〜16番)にあれば「交替」、正競技者の別の区間にあれば「区間変更」。210人のすべてが、どれかに入りました(どこにも無い人は0)
• 別の資料との照合 その1: 公式サイトの「歴代の出場大学の出場選手リスト」(第102回)の210人と、区間順に全員一致しました。違ったのは漢字の異体字の表記(斉と齊、国と國など)だけです
• 別の資料との照合 その2: 早稲田大学競走部の公式ページは、当日変更として往路の4区、復路の7区・8区・9区の4か所を載せています。このページの数え方で出た早稲田大学の交替(4区・7区・8区・9区)と、区間まで一致しました
• 別の資料との照合 その3(いちばん強い照合): 関東学連のサイトには、当日に出る「往路選手変更一覧」「復路選手変更一覧」のPDFが置かれています(第102回は2026年1月2日7時06分・1月3日7時07分の作成)。この2枚に載った変更は、関東学生連合チームを含めて全82件で、このページの数え方の82件と、大学・区間・入った補欠の番号まで全件一致しました(往路38・復路44=20校の37・44に連合の往路1)
• 別の資料との照合 その4: 関東学連の「往路走者一覧」「復路走者一覧」(当日の朝に作られた公式の走者表)にある「※(本日選手変更された選手)」の印は、往路38・復路44(関東学生連合チームの1人を含む)で、変更一覧と同じ数です
• 照合の限界: 区間記録のPDFは速報の扱いで、公式記録は後で出ます。ここでは選手名の確認にだけ使いました。交替の理由(体調・作戦など)は、どの資料にも出ていないので書いていません

今年(第103回)はいつ分かる?

12月29日の区間エントリーは、走る10人の予定にすぎません。前回の実数では、その10人のうち約4割が当日の朝に補欠と入れ替わりました。区間エントリーの発表を見るときは、補欠6人の顔ぶれも一緒に見ておくと、当日の中継で「あの選手が走る」と分かったときに驚きが減ります。

選手の学年や、どの区間をどの学年が走るかは、同じ前回のデータで箱根駅伝の出走者は何年生が多い?にまとめました。補欠に回った持ちタイム上位の選手が当日走ったかは補欠に回った10000m上位選手は当日走る?、区間ごとの走者の持ちタイムは区間ごとの10000m持ちタイムにあります。エントリー全体の人数と出身高校は出身高校ランキングにあります。

よくある質問

Q. 箱根駅伝の当日変更は、前回は何人でしたか? A. 20校の200人のうち81人(40.5%)が、区間エントリーでは補欠だった選手でした。往路37人、復路44人です。関東学生連合チームを入れると210人のうち82人になります。

Q. 当日変更は何人まで認められていますか? A. 前回の要項では、正競技者と補欠競技者の交替は6名まで、1日に変更できる競技者は4名までです。変更は正競技者と補欠の交替のみで、正競技者どうしの区間変更は認められていません。第103回の要項は10月31日の時点で未発表です。

Q. 区間エントリーに載った10人が、そのまま走ることは少ないのですか? A. 前回は、そのまま走った人が59.5%(200人中119人)でした。交替が1人も無かった校は20校の中にありませんでした。

Q. どの区間で入れ替わりが多いですか? A. 前回は7区が20校中14校で最多でした。次いで1区・3区・9区が10校、2区と6区が少なめ(4校・3校)でした。1年分の数字なので、毎年同じとは限りません。

Q. 当日変更はいつ分かりますか? A. 変更の受付は、レース開始の1時間10分前です。前回と同じ8時スタートなら6時50分で、第103回のスタート時刻は未発表です。

Q. 交替の理由は分かりますか? A. 区間エントリーや区間記録の公式資料には、理由は出ていません。このページは、公式資料の名簿を突き合わせた数だけを載せています。

Q. この記事は公式の情報ですか? A. いいえ。箱根駅伝の主催者(関東学生陸上競技連盟・読売新聞社)とは関係のない、いち視聴者が公式資料を数えたものです。最新の情報は主催者の公式サイトを優先してください。

更新履歴

• 2026-11-01 補欠に回った10000m上位選手の出走の記事(hakone-hoketsu-ace-shussou)と区間ごとの持ちタイムの記事(hakone-kukan-10000m-heikin)への案内を「今年(第103回)はいつ分かる?」節に追加。補欠から出走81人は新記事と一致(本文の数字は変更なし)
• 2026-10-31 「6名」は往路・復路を通じた上限であること(関東学連の競技注意事項)を「何人まで変えられるのか」に追記
• 2026-10-31 補欠から入った選手とそのまま走った選手の区間順位の比較の節(「補欠から入った選手の区間順位は?」)を追加
• 2026-10-31 関東学連の公式「選手変更一覧」との全件一致(82件)と、前々回(第101回)との比較の節(「前々回(第101回)と比べると」)を追加
• 2026-10-31 区間賞の10人のうち補欠から入った人数の節(「区間賞の10人のうち、補欠から入ったのは?」)を追加
• 2026-10-31 公開。前回(第102回)の区間エントリー(関東学連PDF)と実際の走者(公式の区間記録・出場選手リスト)を全員突き合わせて、当日変更の実数を数えた

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